Эксперт в области автомобильной отрасли, Евгений Липовицкий, работающий в компании «Газпромбанк Автолизинг», поделился своим мнением о ненужных функциях, присутствующих в современных автомобилях, в интервью изданию Кингисепп-сегодня.рф. По его словам, среди множества предлагаемых производителями опций есть такие, без которых вполне можно обойтись, и которые могут даже создавать определённые неудобства для водителей.
Одной из наиболее спорных функций является интерьерная светодиодная подсветка. Хотя она и выглядит привлекательно, интенсивное свечение может быстро утомлять зрение, особенно в тёмное время суток. В результате многие автовладельцы предпочитают отключать эту подсветку или устанавливать один спокойный цвет для освещения.
Липовицкий также обратил внимание на систему управления жестами, которая иногда ошибается в распознавании команд. В этом случае традиционные физические кнопки и сенсоры оказываются более быстрыми и надёжными. Он также выделил отделку из искусственной кожи и глянцевые панели, которые со временем теряют свою привлекательность: экокожа покрывается трещинами и заломами, а рояльный лак быстро собирает отпечатки пальцев и мелкие царапины.
По мнению эксперта, заказ редкого цвета кузова также является сомнительной тратой. Хотя такой автомобиль может привлечь внимание, нестандартный оттенок может в конечном итоге надоесть владельцу, а восстановительный ремонт и подбор эмали обойдутся значительно дороже, чем для стандартного цвета.
Панорамная крыша также вызывает вопросы у Липовицкого. Она не только уменьшает свободное пространство над головой, но и требует регулярного обслуживания. В случае повреждения стеклянной конструкции её замена может быть довольно затратной.
Не стоит забывать и о минусах низкопрофильных колес. Хотя они придают автомобилю спортивный вид, они менее эффективно гасят удары на неровностях, что увеличивает нагрузку на подвеску и повышает риск повреждения колесных дисков.
Система автоматической остановки и запуска двигателя на светофорах, известная как «старт-стоп», также вызывает много нареканий у водителей. Они отмечают снижение комфорта при поездках и возросшие нагрузки на узлы автомобиля. Кроме того, Липовицкий упомянул о системах помощи, таких как автопарковщик и удержание машины в полосе движения. Эти системы часто раздражают опытных автомобилистов из-за медленной реакции в первом случае и некорректной работы на стертой разметке и плохих дорогах во втором.