Курьерам на электротранспорте может быть запрещено выезжать на тротуары и в пешеходные зоны. Это ограничение включено в проект изменений правил дорожного движения, разработанный Минтрансом, с которым ознакомился Кингисепп-сегодня.рф. В ближайшее время документ будет вынесен на общественное обсуждение.
По словам Татьяны Горовой, председателя общественного совета Минтранса, вывод курьерского транспорта с тротуаров является необходимой мерой для защиты пешеходов. Она отметила, что доставщики зачастую используют быстрые и тяжелые устройства, которые в глазах пешеходов представляют собой угрозу. В ведомстве также подчеркивают, что столкновения с таким транспортом могут привести к серьезным травмам.
Для обычных пользователей средств индивидуальной мобильности (СИМ) проект сохраняет возможность выезда на тротуар в случае отсутствия велодорожек или велосипедных полос. Однако для курьеров и владельцев устройств, масса которых превышает 35 килограммов, такое исключение не предусмотрено. Кроме того, в проекте предлагается приравнять электросамокаты и электровелосипеды с мощностью от 250 Вт до 4 кВт к мопедам, что потребует от водителей наличия прав категории М.
Дискуссии по этому вопросу начались в марте, когда Владимир Путин поручил Минтрансу и МВД рассмотреть ограничения для электровелосипедов на тротуарах. На круглом столе в Общественной палате тогда также поднимался вопрос о запрете движения доставщиков на тротуарах шириной менее метра. Представители бизнес-сообщества высказывали опасения по поводу сложности контроля за частными курьерами и их транспортом.
В МВД на том обсуждении призывали принимать во внимание последствия для уже сформировавшейся отрасли доставки. Директор Научного центра безопасности дорожного движения ведомства Дмитрий Митрошин акцентировал внимание на том, что регионы и муниципалитеты имеют возможность развивать инфраструктуру, устанавливать правила пользования парками и взаимодействовать с сервисами доставки.
Таким образом, готовящиеся изменения в правила дорожного движения могут существенно повлиять на работу курьеров и безопасность пешеходов в городах.